Если описать дорогу Москва – Астрахань одним словом, то дорога тяжелая. Наш маршрут лежал по трассе М6 – Каспий через Тамбов, Волгоград, Харабали, далее в Трехречье а затем в Астрахань. Трасса перегружена транспортом, среди которого много автомобилей рыбаков, отпускников и фур-тихоходов, заполненных под завязку баранами и арбузами. Так же на трассе много сотрудников ДПС – у них сейчас идет жор, сопровождающейся охотой на спешащих, и вследствие чего нарушающих правила водителей. В Тамбовской области увеличилось и без того большое количество камер видеофиксации нарушений, так что будьте внимательны! Здесь вам может помочь радар-детектор. Практически на всем маршруте от Москвы до Волгограда идут локальные ремонты дорог и мостов. Некоторые участки трассы М6 уже отремонтировали и расширили, получилась довольно неплохая дорога, главное чтобы ее в таком состоянии продолжали поддерживать.
Серьезно взялись за ремонт дороги в Рязанской и Волгоградской областях. Большой ремонт трассы идет на границе Московской и Рязанской областей. В 50 км. не доезжая Тамбова идет расширение дороги и участки готовой и ремонтируемой дороги чередуются до самого поворота на Волгоград. Перед Волгоградом идет ремонт довольно протяженного участка трассы и местами осуществляется реверсное движение, что сильно замедляет движение автотранспорта. Реверсное движение осуществляется и на ремонтируемых мостах через реки Кариан в Тамбовской обл., р.Хопер в Воронежской обл., р.Сакарка и р.Кумылга в Волгоградской обл. На этих мостах можно надолго застрять в пробке, а можно и проскочить за пять минут – как повезет. Но не вздумайте лезть без очереди по встречной полосе или обочине! На мостах часто дежурят сотрудники ДПС, и помимо проклятий в свой адрес со стороны других автолюбителей, вы рискуете нарваться на большой штраф, потерю времени и нервов.
Дорога от Волгограда до Харабалей и далее до Астрахани с прошлого года не изменилась, может только стала чуть хуже, и ее ремонтом практически никто не занимается. То же самое и в самом Волгограде – дороги все хуже и хуже, а ремонтов не видно. Обратно из Астрахани в Волгоград мы ехали по правому берегу Волги по трассе М6 (Р-22). Там дорога качеством лучше, однако при въезде в Волгоград пришлось двигаться еще порядка 50 км. по ужасным Волгоградским дорогам.
Дорога от Харабалей до Трехречья полностью просохла после весеннего поднятия уровня воды в реках и по ней можно передвигаться на легковых автомобилях без повышенной проходимости. Паром на о.Рассвет работает на Малашкиной яме. Стоимость перевозки легкового автомобиля не изменилась с прошлого года и составляет 600 руб. в одну сторону. Подробно ознакомиться с дорогой от Москвы до Трехречья вы можете на нашей карте Трехречья. Удачной дороги!
Ловят сазана на Ахтубе в основном донными снастями, но нередки случаи поклевки на поплавочную удочку при ловле другой рыбы. Сазан сильная и стремительная рыба, снасть для его поимки должна быть прочной и очень надежной во всех компонентах, от удилища до крючка. Если вы оставляете снасти для ловли сазана без присмотра, то лучше закрепите или привяжите их, в противном случае даже небольшой сазан с легкостью утащит снасть в воду. При поклевке сазана важно сдержать первый сильный рывок, несколько ослабив фрикцион на катушке. Перед вываживанием нужно дать сазану вдохнуть воздуха и попытаться перевернуть его на бок, а потом уже заводить в подсачек.
Рыбакам, мечтающим поймать крупного сома, нельзя забывать о том, что этот исполин речных глубин обладает огромной силой и его ловля напоминает охоту на крупного зверя. На Нижней Волге и Ахтубе лучше всего ловить сома с лодки и вдвоем. Во-первых, если у вас клюнул сом, то борьба с ним может затянуться, особенно если это крупный сом, а на течении Ахтубы лодкой необходимо постоянно управлять исходя из поведения клюнувшего сома. Во-вторых, крупного сома, чаще всего, одному не вытащить из воды. При поклевке сома главное не дать ему уйти в коряги, иначе о вашем трофее можно просто забыть. Если сом действительно велик, то лучше с ним бороться на отмели и постараться отбуксировать его туда. Когда сом вытащен на отмель, его следует взять руками под грудные плавники и перетащить подальше от воды. Мелкого сома (10-20 килограмм) можно смело втаскивать в лодку, он не представляет большой опасности как его старший брат весом в полусотню килограммов. Но для этой процедуры лучше иметь надежный багор или специальные перчатки.
Ловиться судак на Ахтубе и Нижней Волге в течение всего года, но лучший клев у него наступает после нереста в конце июня, с началом таянья льда в марте – апреле и во время осеннего хода для поиска зимних стоянок воктябре – ноябре. Наиболее эффективными методами для ловли судака являются троллинг и джиг-спиннинг, причем в разное время года и при разных погодных условиях какой то из методов работает лучше, а какой то хуже, поэтому, для успешной ловли судака на Ахтубе лучше изучить оба этих способа рыбной ловли. Ловят судака также на поплавочную удочку и донную снасть, применяя в качестве наживки небольшого малька, пучок червей, пиявки, ракушки, а иногда и лягушат. Еще одним интересным способом ловли судака является отвесное блеснение с лодки при ее дрейфе по течению, и в определенные периоды, особенно осенью, такой способ может оказаться самым уловистым. С первыми морозами, когда лед на Ахтубе становится достаточно прочным и свободно выдержит вес человека, появляется возможность ловить судака со льда на блесну или балансир, при этом на крючок приманки лучше насадить малька, тюльку или щечку судака.